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  le 12 Août 2025

  Avez-vous des conseils ou astuces à partager pour les amateurs de mécanique automobile ?

  le 01 Septembre 2025

  Quels sont les avantages de louer un minibus pour vos déplacements en groupe ?

  le 22 Septembre 2025

  Quelles sont les meilleures pratiques à suivre pour bien voir lors de la conduite de nuit ?

  le 03 Octobre 2025

  Quels sont les critères essentiels pour choisir les meilleures petits utilitaires ?

  le 22 Octobre 2025

  Quel est votre avis sur les accessoires indispensables pour votre moto ?

• Dernier post commenté :

  Quels critères devrais-je considérer pour déterminer la taille idéale de mon casque de motocross ?

  le 25 Septembre 2025

  thermostat, c'est bien dit!! 💨 Faut pas cuire, mais pas congeler non plus! 🤣

  Quels sont les critères essentiels pour choisir les meilleures petits utilitaires ?

  le 05 Octobre 2025

  Bon, les gars, on est d'accord, l'usage c'est le point de départ. Mais moi, ce qui me chiffonne, c'est la durée de vie de ces engins. On parle de petits utilitaires, donc souvent sollicités, malmenés... Y'a des marques qui tirent plus la gueule que d'autres après 100 000 bornes ? Parce que là, on parle conso, look, aménagement, mais si le moteur lache au bout de 5 ans, c'est mort. J'ai un pote qui a un Berlingo, il en est content, mais il me dit que les plastiques intérieurs sont fragiles et que les suspensions sont vite fatiguées. Un autre a un Kangoo, et il a des problèmes d'injection récurrents. Donc, au-delà des "enquêtes de satisfaction", y'a des retours d'expérience concrets qui seraient top. Et puis, question subsidiaire, mais importante : l'entretien, ça coute combien en moyenne ? Parce que bon, si faut lacher un SMIC à chaque révision, ça calme direct. Y a les meilleures petits utilitaires mais sont-ils réellement les plus interessants ? Je sais, je suis un peu brut de pomme, mais j'aime bien aller au fond des choses. On achète pas un slip, on achète un outil de travail (ou de loisir, c'est selon). Donc, autant bien se renseigner avant de se faire embobiner par un vendeur qui te promet la lune.

  Quelles sont, selon vous, les meilleures villes françaises à visiter pour profiter du soleil durant un road trip en voiture ?

  le 09 Octobre 2025

  Exactement! L'arrière-pays niçois, c'est le top pour ça. Moins de monde et des paysages magnifiques. 😎 On peut même pousser jusqu'au Verdon si on aime conduire un peu. 🚗

  Quels sont les critères essentiels pour choisir les meilleures petits utilitaires ?

  le 21 Octobre 2025

  Nan mais résumer c'est bien, mais bon, la conclusion c'est que les constructeurs devraient faire des moteurs qui tiennent plus de 100 000 bornes sans broncher, point barre. 😡 🚫 On est pas des pigeons !

  Quel est votre avis sur les accessoires indispensables pour votre moto ?

  le 25 Octobre 2025

  Kenza a raison, filtre et pot, c'est la base pour sentir une différence sans refaire tout le moteur. Par contre, attention au pot adaptable. J'ai vu des mecs se monter des trucs à 200 balles qui font un bruit d'enfer mais qui te font perdre de la puissance à bas régime. Faut pas juste regarder le prix. Si tu veux vraiment optimiser, regarde du côté des boitiers additionnels. C'est un peu plus cher, mais bien réglé, ça peut vraiment améliorer la réactivité. J'avais monté un truc de chez RapidBike sur ma Speed Triple y'a quelques années, et c'était le jour et la nuit. Ils annonçaient +10% de couple sur toute la plage, et franchement, ça se sentait. Bon, faut compter dans les 400-500€ le boitier, plus le réglage chez un pro. Mais si tu veux une vraie différence, c'est une option à considérer. Après, pour le quotidien, un truc tout bête mais que j'apprécie, c'est une bulle un peu plus haute que celle d'origine. Sur longs trajets, ça change la vie. J'ai testé plusieurs marques, et Puig fait du bon matos, assez résistant aux impacts (j'ai pris une pierre une fois, la bulle a pas bougé). Ça coûte dans les 80-120€, mais tu gagnes en confort, c'est indéniable. Et puis, faut penser à la selle confort aussi. J'ai une Bagster sur ma GS, et c'est top. Compte 250-300€, mais tes fesses te remercieront après 2h de route. Filtre, pot, boitier, bulle, selle... ça chiffre vite, mais au final, t'as une moto transfigurée. Après, chacun son budget, hein.